La seconda aggiunta al mio articolo sul simulatore IL-2 Sturmovik.
Il lancio di siluri in questo gioco di solito non causa problemi. Se sei stato costretto ad aggiornare il gioco a una versione superiore alla 4.09 (per giocare online o provare nuovi velivoli disponibili per il controllo), allora ci sono problemi significativi. Ora non è più possibile lanciare un siluro da un'altezza di cento metri a tutta velocità ed essere sicuri che se non raggiunge il suo obiettivo, non si schianterà in acqua.
Necessario
Computer, gioco "IL-2 Sturmovik Platinum Collection" o assemblaggio manuale dai giochi "Forgotten Battles", "Aces in the Sky", "Heading to Okinawa", "Stormtroopers over Manchuria", "1946", "Pearl Harbour" (tutti i giochi dovrebbero essere installati in cima a "Forgotten Battles"), un mouse (non live, ma computer, cablato, laser e, soprattutto, senza batterie !!!), molta pazienza, tempo libero e nervi
Istruzioni
Passo 1
Imparare a sentire l'orizzonte.
Nel "Quick Editor" selezioniamo un aereo per noi stessi: il tuo presunto aerosilurante (Il-2 T, A-20, Il-4T, He-111, Ju-88, Bristol Beaufighter e altri), prendi un set standard di armi, rimuovere la difesa ("cannoni antiaerei "a" No "), selezionare una delle "mappe del mare" (consiglio Okinawa e l'Oceano Pacifico (" Setevaya8-Pacific "), in Crimea c'è la possibilità di anti -cannoni aerei che bombardano navi e barche), imposta l'altitudine a 100. Modalità di difficoltà - a piacere;) "Partenza".
Quindi, dopo essere apparsi sulla mappa, scendiamo a un'altezza di 30 metri e togliamo il gas. Quando la velocità scende a 280 chilometri all'ora, bilancia sull'acceleratore e tienilo premuto. Da 30 a 280 è lo standard per i lanci di siluri su molti aerei. Non abbiate paura di un declino qui. I dispositivi mostrano l'altezza sul livello del mare, quindi, se ti sei schiantato a terra e allo stesso tempo hai notato che l'altimetro si è fermato a letture significativamente sopra lo zero, allora questo è normale, poiché la terra si alza sopra il mare. Qui siamo in mare o addirittura in mare aperto, e l'altitudine effettiva coincide con lo zero.
Passo 2
Prima del volo di addestramento
Per coloro che hanno patchato il gioco a una versione superiore alla 4.09, prima di fare "esercizi di combattimento", dovrai sudare, controllando i componenti aggiuntivi dei loro siluri capricciosi. Lo standard (altezza 30, velocità 280) non è proprio adatto a tutti i siluri. Di norma, il siluro affonda o si schianta sull'acqua. Quindi, il mio siluro, caduto da un Ju-88, ostinatamente non voleva nuotare ("Il siluro non ha colpito l'acqua") e si è schiantato costantemente. Si è scoperto che il rapporto ideale per lei su questo aereo è una velocità di 260 e un'altitudine da 40 a 60 metri! Quindi, prima di seguire le istruzioni sottostanti, procedi come segue: segui il link nella sezione Fonti di questo articolo, leggi l'e-brochure, prendi l'aereo che ti interessa, appendi il siluro e vola alla carta nautica. Quindi applicare la velocità e l'altitudine prescritte per questo siluro nella brochure. Se il siluro "non colpisce l'acqua" secondo queste impostazioni, sali più in alto. Registra le tue osservazioni su un quaderno o un quaderno, se necessario. Ecco una tabella dei rapporti ideali di velocità e altitudine per i siluri dall'e-book:
Siluro 45-12 (sovietico) altezza 20, velocità 210;
Mc.13 (alleati) altezza 20, velocità 205;
Tipo-91 (giapponese) altezza 30, velocità 240;
siluri tedeschi:
LT F5B quota 40, velocità 250;
LT F5W altezza 100, velocità 300;
W170/450 altezza 100, velocità 300.
Quindi, i siluri vengono sparati, le mani vengono imbottite per tenere l'aereo alla stessa altezza. Consideriamo un'altra possibilità, che, forse, non aiuterà tutti, ma tuttavia … Il gioco fornisce una macchina di volo orizzontale per velivoli multimotore. Devi trovare il comando appropriato nelle impostazioni di controllo e assegnargli un pulsante. Controlla anche i comandi come Timone a sinistra, Centro timone, Timone a destra. Il valore predefinito dovrebbe essere "," "/" "." rispettivamente. Per comodità, puoi scambiare i valori "… destra" e "… centrato". Il principale svantaggio della macchina di volo orizzontale è che l'aereo scende lentamente ma inesorabilmente sotto la sua influenza. Dovresti anche sapere che in questa modalità non sarai in grado di controllare l'aereo usando alettoni e ascensori. Per impostare un vantaggio per l'aereo, fare clic sui pulsanti di deflessione del timone sinistro o destro, i cui valori sono stati indicati sopra. A differenza dei soliti Z e X, questi pulsanti ruotano il volante di una posizione con una pressione e non lo riportano nella posizione originale (una sorta di rifinitore verticale del volante). Per centrare il volante, fare clic sul pulsante corrispondente.
Passando al targeting siluro. Di seguito sono riportati alcuni approcci tattici che io stesso ho utilizzato con successo nel gioco. Attenzione! Le tecniche descritte di seguito sono state prese solo dalle mie osservazioni e dalla mia esperienza personale senza utilizzare fonti aggiuntive, quindi non tutto questo potrebbe essere giusto per te.
Passaggio 3
Attaccare un bersaglio fermo.
Nessun orizzonte automatico.
Nel "Quick Editor" seleziona nuovamente la mappa "nautica" e l'aereo armato di semplici siluri. Persino i siluri da addestramento sono disponibili per gli aerei tedeschi. Basta non prendere quelle acustiche o circolanti!!! Quindi, consideriamo di silurare un bersaglio fermo usando l'esempio della mappa di Okinawa. Giochiamo per i paesi dell'Asse (l'interruttore a levetta in alto a destra), la modalità di gioco è "Airfields", la difesa no. Qui il nostro aerosilurante con frittelle giapponesi sulle ali attende a braccia aperte due corazzate americane. Li affonderemo (o cercheremo di colpire il bersaglio se hai sospeso l'addestramento dei siluri). Quindi, abbiamo caricato su posizioni. Ci rivolgiamo alla rotta 190. Fissiamo il bersaglio in vista e prendiamo l'altezza e la velocità richieste. Il centro del tuo obiettivo dovrebbe essere allineato con l'asse Y (ordinata), disegnato mentalmente attraverso il centro del cannocchiale, se presente. Se non c'è vista, va bene! C'è sicuramente qualcosa sull'aereo che sostituisce perfettamente l'ottica. Ad esempio, nell'aereo G3K4-11, vai nella cabina di pilotaggio del navigatore: troverai una lanterna con una punta arrotondata, che dall'interno sembra essere una vista primitiva. Prendi la nave al centro di questa ellisse e lancia il siluro. L'He-111 ha una "vista" ancora più interessante: un orologio sul volante. Se non hai modificato l'ora nell'editor, la lancetta delle ore sarà esattamente sulle 12. Basta puntare su di esso! Ci sono anche aerei sovraccarichi di varie attrazioni. Ad esempio, SM.79. Nella cabina di pilotaggio di questo pezzo di compensato incredibilmente tenace, ci sono tre cannocchiali contemporaneamente. Questo è un mirino appeso al soffitto e uno spillo che sporge davanti al "parabrezza" e un pezzo di una specie di astrolabio all'interno, e chiaramente non coincidono tra loro nelle letture! Per essere sicuro di colpire il bersaglio, devi disegnare due "assi Y": uno è già sporgente dal cofano e il secondo è disegnato mentalmente attraverso il centro dell'"astrolabio". Catturiamo la nave tra loro e ci svuotiamo. Il siluro è garantito per colpire il bersaglio. Ora devi solo tagliare dei cerchi sulla nave bersaglio e aspettare che il siluro la colpisca.
Con orizzonte automatico.
Facciamo la stessa cosa e dopo aver catturato il bersaglio, accendiamo l'orizzonte automatico. Ora non devi agitare costantemente alettoni e timoni per mantenere il bersaglio in vista. Se il centro della nave si è spostato rispetto al centro del mirino, correggi la rotta con l'ascensore come suggerito nel passaggio precedente. Si tratta, in effetti, di obiettivi fissi.
Passaggio 4
Attacco di bersagli in movimento.
Quindi, la mappa "Network8 - Pacific", giochiamo per gli alleati, l'obiettivo è "Airfields", la difesa è "No". Voliamo direttamente al porto e troviamo lì un gruppo di bersagli nemici in movimento. Questo è un peschereccio, un cacciatorpediniere e un sottomarino. Il compito non è facile: mandarli tutti in fondo. Considera due metodi di attacco con siluri su un bersaglio in movimento. Ancora una volta, il primo avverrà manualmente e il secondo con l'orizzonte automatico. Il primo metodo consiste nell'avvicinarsi al bersaglio alla distanza minima consentita. Ci giriamo in modo che il bersaglio sia perpendicolare alla nostra rotta, cioè entriamo di lato. Ci avviciniamo alla giusta altezza e velocità del siluro, teniamo in vista (o in quello che potremmo trovare nel nostro aereo) la poppa della nave o del sottomarino. Quando il bersaglio inizia a nascondersi chiaramente dal campo visivo della tua telecamera, tieni premuto il tasto Z o X (inclina il volante nella direzione in cui la nave sta navigando rispetto a te) e, senza lasciarlo, lascia cadere il siluro un secondo. A seconda della distanza dal bersaglio, dell'area e della forza del timone verticale, è probabile che il siluro colpisca la nave. L'intervallo di caduta consigliato è di 500-200 metri.
Il prossimo metodo è un attacco da una distanza di 2000 a 500 metri. La probabilità di colpire è molto piccola, ma quando si attacca con una grande concentrazione di aerei, questa tattica è molto efficace. Vai all'attacco e attiva l'orizzonte automatico, devia il volante nella direzione del bersaglio usando i pulsanti,. /. L'aereo si sposterà gradualmente di lato, "sorpassando" la nave con la vista. Quando in testa ci sono due sagome della nave, lancia il siluro.
Questo, in effetti, è tutto sugli aerosiluranti!
